helly_nord: (Default)
Смотрела на "Дискавери" передачу про крушение поезда. Где-то в Австралии. Жертвы, расследование... Все как полагается.
В результате расследования выяснилось, что с машинистом поезда случился инфаркт. Прямо в рейсе. Плюс аварийная система торможения, специально предусмотреная на такой случай, не сработала из-за особенностей телосложения машиниста.
Но это все детали. Меня больше удивило то, что человек, имеющий риск инфаркта, был допущен к рейсам. Да, не сильно длительные рейсы. Но из-за этого машинист работает без помощника. Т.е. один. Да, есть еще человек, у которого есть возможность активировать экстренное торможение. Но несчастливое стечение обстоятельств... Нет, он жив, но он просто не дернул этот самый стоп-кран. Суть не в этом. Суть в медицинских комиссиях. Вот как такое может быть?
Дело ведь происходит в Австралии... Не в России, где комиссию могут "проставить" за коньяк с конфетами...
Нет, мне объяснили, что на РЖД никакой коньяк с конфетами не поможет. Что на РЖД даже машинисты электропоездов проходят экспресс-осмотр перед КАЖДЫМ рейсом.
Но. Я рада за РЖД, да. Это несоклько успокаивает, поскольку поездами я езжу достаточно много.
Только вот... В свете этого всего с вспомнила кое-что, что не добавляет оптимизма... Тут все, думаю, уже в курсе, что мой папа был судоводителем на СевМорПути. И что он умер от инфаркта в возрасте 41 года. Так вот, я вспомнила, как он радовался, когда рассказывал, что удалось "проставить" комиссию за счет личного обаяния, хорошего коньяка и конфет. Ну или не коньяка и конфет, а чего-нибудь другого. Не суть. Суть в том, что выпускали в море... Не особенно проверяя здоровье. И кто знает, если бы проверяли, как положено... Ну, вы поняли, думаю...
Вопрос риторический, конечно. Как есть, так есть. И разумеется, сейчас все уже может быть совсем по-другому в этих самых комиссиях... И да, я в курсе, что значит для моряка море. И что такое "закрытое море". Все знаю, поверьте.
ПРосто родилась мысль, сложившаяся в паззл, который раньше никогда в таком сочетании не складывался. Как-то так...
helly_nord: (Default)
Сегодня День работников морского и речного флота.
Поздравляю от всей души всех так или иначе причастных!
Семь футов под килём!
helly_nord: (Default)
Ну что ж, продолжим.
После встречи нового года я решила отоспаться. Ну как же, шаталась по городу до середины ночи... Угу. Спала, спала... Открываю глаза в полной уверенности, что времени уже где-то "после обеда". Как же! Не было еще и 12 :). Очень правильный для моего организма часовой пояс )).
Отправилась в город в поисках завтрака. Но что-то ничего не радовало. Рядом с гостиницей есть неплохое бистро, но... Там наотрез отказывались понимать кастильский язык, увы. Поэтому мне там было очень некомфортно. О существовании ресторана в паре домов оттуда я узнала несколько позже.
Заходить же в индийские шалманы - нет, спасибо. Я не настолько рисковый человек )).
Несколько слов с картинками )
To be continued...
helly_nord: (Default)
Мне в руки наконец-то попала еще одна папка из папиного наследства. Среди прочего там обнаружилась открытка с пожеланием среди прочих "тридцать три фута под килем". Это откуда такое? Про 7 футов слышала. 33 вижу впервые. Пожелание от палубной команды, т.е. от моряков, от тех, кто в теме.
Пойду, конечно, гуглем попользуюсь, но может так кто знает? :)
helly_nord: (Default)
Добралась. Пишу потихоньку. Буду выкладывать частями. Текста будет ОЧЕНЬ много. Картинок - сколько терпения хватит )).
Все буду убирать под кат. Кому неинтересно - идем мимо :).

День первый )
helly_nord: (Default)
Ищу фильм.
"Через четыре моря".
О СевМорПути. Ледоколах.
Перерыла все. Неужели совсем негде взять?
helly_nord: (Default)
Очень, очень политкорректно говорит капитан "Вайгача" об опыте экипажей застрявших судов :)

helly_nord: (Default)
http://marinetraffic.com/ais/ru/default.aspx
Карта местонахождения судов в реальном времени.

"Вайгач" у них относится к классу "Яхты и другие" )))))
helly_nord: (Default)
Ан нет... Главное - сильно захотеть найти!
Кое-какая информация в мурманской прессе все-таки пробегает. Было время, когда капитан хотел уехать за границу на ПМЖ. Я думала, что не найти про него ничего именно поэтому. Но нет - капитан-наставник ММП!

Вот, из "Акртической звезды":
"Почти пять лет возглавлял экипаж «Сибири», затем в его послужном списке были «Красин» и «Капитан Сорокин», «Мурманск» и «Киев» и даже маленький мелкосидящий «Диксон», который Валерий Иванович принимал в Финляндии. Около шести лет он был капитаном мелкосидящих, но уже атомных ледоколов «Таймыр и «Вайгач»."

Значит, все-таки "Сибирь". Вот башка дырявая :(.
И да, первый раз вижу слово "мелкосидящий" в контексте ледоколов :). Я отстала от жизни, да? ))
helly_nord: (Default)
«Декабрь действительно выбился из-под нашего контроля, - подтвердили «Фонтанке» в петербургском Гидорметцентре. - Именно за этот месяц и произошло нарастание льда. Но сложная ледовая обстановка по большей части зависит и от ветра. А мы настолько подробных данных в долгосрочных прогнозах не делаем».

...

В результате «Большому порту» пришлось идти на экстренные меры: вводить ограничение на судоходство, вызывать из Мурманска атомный ледокол «Вайгач», а из рейса на Южный полюс — ледокол «Капитан Драницын». (Последний ожидают в Финском заливе к 8 марта, а «Вайгач» начнет прокладывать дорогу застрявшим сухогрузам уже 26 февраля.

...

О потребностях в обновлении флота в порту тоже говорят давно. Решение проблемы, в первую очередь, упирается в деньги: один ледокол необходимой мощности обойдется примерно в 5 миллиардов рублей. А таких кораблей надо минимум 2.

Пока же в порту надеются на потепление и скорый приход весны. «Все хорошо будет только летом», - считает Кудрявцев.


Источник - Фонтанка

Зима внезапно. Никто не думал, что будут морозы. Ледоколы вроде как надо, но вроде как дорого. Какие старые знакомые песТни...

Но. В душе что-то непонятное. К Питеру идут "Капитан Драницын" и "Вайгач". На "Драницыне" папа начинал свой путь штурмана. На "Вайгаче" с его постройки и до своей смерти - почти 10 лет. В детстве была на обоих. В рейсах, ага.
Понятно, что их приближение к Маркизовой луже никоим образом ничего мне не дает. Даже думать о том, чтобы там побывать, глупо. Но все равно как-то вот тепло на душе от одного факта их прихода :).
helly_nord: (Default)
"Судно не было оборудовано системой позиционирования. Мы не видели его на своих мониторах" ©
Я чего опять не понимаю? Если не стоит GPS, то на радаре не видно, да?????
helly_nord: (Default)
Чего там, ледяной дождь говорите? Обледенение?
А хотите на настоящее обледенение посмотреть?

50 Лет Победы. Круиз на Северный Полюс )
И да, я псих. И хочу я именно туда.
helly_nord: (Default)
Вот вроде посмотришь на картинку - маленький такой ледокольчик:



А встанешь рядом - нифига не маленький! )
helly_nord: (Default)
Небольшой экскурс в семейную историю.
Собрала картинки того, на чем отец ходил.
Все картинки НЕ мои. Копирайт готова поставить, если мне на него укажут, потому что найдено все на просторах сети, откуда ноги растут - искать непросто.

Итак, начнем.
Север и еще раз север. Корабли )

Такая вот семейная история.

PS Дико хочу в хозяйстве сканер. Потому что в коробке лежит какое-то невероятное количество фотографий тех времен.

Arctic

Sep. 13th, 2009 08:49 pm
helly_nord: (Default)
The main idea of the talk is climate change, global warming and melting Arctic ice.
But... There is documentary clip about author's swim at the North Pole! About 20 minutes in cold water! The clip also shows Arctic landscapes, polar bears and Yamal ice-breaker going through heavy ice! Due to these frames I watch this clip more and more times. It's wonderful and worth seeing!
Welcome!

helly_nord: (Default)
И снова о штормах и кораблях.
По ссылке будет два ролика, зрелище завораживает и дает возможность прочувствовать, каково это. Только осторожнее, говорят, может вызвать морскую болезнь. Не знаю, меня саму укачивает только в транспорте, на воде - никогда...
Знаете, вот из всех стихий именно эта, водная, для меня выглядит наиболее завораживающей! Да, она делает, что хочет, она переворачивает суда в пространстве, как ореховые скорлупки... Но я могу смотреть на это часами! Волны лучше всего наблюдать вживую, слышать их шум, вдыхать их соленый запах! Когда я смотрю на эти фотографии и ролики, я всем своим существом чувствую мощь этой воды, этих волн, этой безумной стихии! Как же это здорово!
И да, я снова хочу в море или хотя бы к морю!!!

Ships are built to withstand a barrage of elements, but only to a certain point. And exactly where this breaking point lies, no sane seaman ever wants to discover on his own.

It's a huge struggle just to remain upright.

Open the gates! The Sea wants to come in!

Heavy Seas

Jun. 12th, 2009 12:50 am
helly_nord: (Default)
Продолжаю.
В порту корабли зачастую кажутся огромными. В доке - вообще что-то невообразимое. Видела. Стоишь в глубине дока, под самым винтом, смотришь наверх, а там одна большая громада и фиг поймешь, где там вообще первая открытая палуба. Потом поднимаешься долго-долго по дико крутой лестнице вдоль стены дока. Кажется, конца-края ей не будет. Наконец, выползаешь на площадку и понимаешь - ты только до палубного леера добрался, а выше еще надстройка высотой с 10-этажный дом минимум громоздится. Впечатляет? Это я про "Вайгач", а он еще маааленький по сравнению с другими гигантами, про всякие круизные лайнеры я вообще молчу.
Но... То самое Море, которое умеет заставить себя уважать, играет с этими громадинами, как с маленькими игрушками. Море может сделать с ними все, что угодно. Об этом моряки не забывают ни на минуту.
Но как же красиво это самое Море, особенно в таком вот своенравном прявлении своей силы. Иногда кажется, что это большой-большой ребенок резвится.
(Я понимаю, я ЗНАЮ, что все кораблекрушения - это трагедии людей! Но как же завораживают эти зрелища...)


Here are some hair-raising pictures of ships in heavy seas, including a wrecked oil rig platform.

Big cruise ships are tossed around in the heavy seas like a child's toy;

Tankers are a BIG wave target;
helly_nord: (Default)
Ну держитесь! Добралась до своего любимого сайта!
Для начала корабли. Думаю, кто-то из вас помнит подборку офигенных фотографий Арктики и Северного флота.
Теперь другая тема. Погибшие корабли. Фотографий не просто много, а ОЧЕНЬ много. Жаль, что они не очень большого размера. Потому что такие фотографии хочется видеть в деталях!
Знаете, корабли - они ведь как люди... Вот смотришь на них и не покидает ощущение, что видишь перед собой огромное живое существо. Порой неуклюжее, порой проворное. Иногда громоздкое, иногда изящное.
А погибшие корабли - всегда очень грустное зрелище, но красивое какой-то особой, вечной, печальной красотой.
Больше ничего добавлять от себя не буду. Любуйтесь:
The Beauty and the Mystery of the Wrecked Ships
They were proud and beautiful once, confident in the face of anything the sea could throw at them - and now they haunt the coastlines with their sadness and beauty (but of the different kind)

Profile

helly_nord: (Default)
helly_nord

July 2013

S M T W T F S
  1 23456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 21st, 2017 08:51 pm
Powered by Dreamwidth Studios